1. centrifugal ပန်ကာသည် လေပြွန်အတွင်းရှိ ကြားခံ၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲစေပြီး axial flow fan သည် လေပြွန်အတွင်းရှိ ကြားခံ၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။
2၊ ယခင်တပ်ဆင်မှုသည်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်။
3၊ ယခင်မော်တာနှင့် ပန်ကာအား ယေဘုယျအားဖြင့် ခါးပတ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော လှည့်ပတ်မှုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ နောက်ပိုင်းမော်တာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပန်ကာတွင်ဖြစ်သည်။
4၊ ယခင်လေအေးပေးစက်အဝင်နှင့်ထွက်ပေါက်၊ ဘွိုင်လာဗုံ၊ induced မူကြမ်းပန်ကာစသည်ဖြင့် မကြာခဏတပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် လေပြွန် သို့မဟုတ် လေပြွန်၏ ရှေ့ဆုံးတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ inclined flow (mixed flow) ပန်ကာများ ရှိသည်၊ လေဖိအားကိန်း သည် axial flow fan ထက် ပိုများသည်၊ flow coefficient သည် centrifugal fan ထက် ပိုကြီးသည်။ axial fan နှင့် centrifugal fan အကြား ကွာဟချက်ကို ဖြည့်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည်ရိုးရှင်းပြီးအဆင်ပြေတပ်ဆင်ခြင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ရောစပ်ထားသော (သို့မဟုတ် axial flush) ပန်ကာသည် ရိုးရာ axial fan နှင့် ပိုတူသော်လည်း axial နှင့် centrifugal fan တို့၏ လက္ခဏာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အကွေးအကောက်ပုံစံ ဓါးသွားများကို conical steel hubs များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ impeller ၏ အထက်စီးကြောင်းဝင်ပေါက်အိမ်ရှိ blade Angle ကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စီးဆင်းနှုန်းကိုပြောင်းလဲသည်။ အိမ်ရာတွင် အဖွင့်အပေါက်များ ရှိနိုင်သော်လည်း များသောအားဖြင့် ၎င်းတွင် မော်တာအား ပြွန်အပြင်ဘက်တွင် ထားရှိနိုင်စေမည့် ညာဘက်ထောင့်ကွေးပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ အထုတ်အပိုးခွံသည် လေ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို နှေးကွေးစေရန် ဖြည်းညှင်းစွာ ချဲ့ထွင်ကာ အရွေ့စွမ်းအင်ကို အသုံးဝင်သော တည်ငြိမ်ဖိအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။